Царбон Фибер + "Ветар"
Композитни материјали ојачани угљеника могу да репродукују предност високе еластичности и светлосне тежине у крупним ветром турбинама, а ова предност је очигледнија када је спољна величина сечива већа.
У поређењу са материјалом са стакленим влакнима, тежина сечива који користи композитни материјал од карбонских влакана може се смањити за најмање око 30%. Смањење тежине сечива и повећање крутости је корисно за побољшање аеродинамичке перформансе сечива, смањити оптерећење на кулу и осовину и учините вентилаторима стабилнији. Излаз снаге је уравнотеженији и стабилан, а ефикасност производње енергије је већа.
Ако се електрична проводљивост материјала за карбон влакна може ефикасно користити у структурном дизајну, може се избећи оштећење сечива узрокованих грмљаним ударима. Штавише, композитни материјал у карбонским влакнима има добар отпор умор који погодује дугорочном раду вијећих ветробрана у оштрим временским условима.
Царбон Фибер + "Литијумска батерија"
У производњи литијумских батерија формиран је нови тренд у којем се ваљци материјала за композитет карбонских влаканих влакана замјењују традиционалне металне ваљке и узимају "уштеду енергије, смањење емисије и побољшање квалитета" као водич. Примена нових материјала погодује повећању додате вредности индустрије и даље побољшање конкурентности тржишта производа.
Царбон Фибер + "ПхотоВолтаиц"
Карактеристике велике чврстоће, високе модула и ниске густине композита угљених влакана такође су примили одговарајућу пажњу у фотонапонске индустрије. Иако се не користе као композити угљеник-угљеник, њихова примена у неким кључним компонентама се такође постепено напредује. Композитни материјали у карбонским влакнима за прављење носача силицијума итд.
Други пример је стипел угљеног влакана. У производњи фотонапонских ћелија, лакши је стискао, лакши је бити лепши, а добар ефекат штампања екрана позитивно утиче на побољшање ефекта конверзије фотонапонских ћелија.
Царбон Фибер + "Енергија водоника"
Дизајн углавном одражава "лагано" композитне материјале од угљених влакана и "зелене и ефикасне" карактеристике енергије водоника. Аутобус користи композитне материјале у карбонским влакнима као главни материјал у главном делу и користи "енергију водоника" као моћ допуштања 24 кг водоника истовремено. Асортиман за крстарење може достићи 800 километара и има предности нулте емисије, ниске буке и дугог живота.
Кроз напредним дизајном композитног тела угљеника и оптимизације других конфигурација система, стварно мерење возила је 10 тона, што је више од 25% лакше од осталих возила исте врсте, ефикасно смањујући потрошњу енергије водоника током рада. Издање овог модела не само промовише "апликацију за демонстрацију енергије водоника", већ је и успешан случај савршене комбинације композитних материјала и нове енергије у карбонским влакнима.
Кроз напредним дизајном композитног тела угљеника и оптимизације других конфигурација система, стварно мерење возила је 10 тона, што је више од 25% лакше од осталих возила исте врсте, ефикасно смањујући потрошњу енергије водоника током рада. Издање овог модела не само промовише "апликацију за демонстрацију енергије водоника", већ је и успешан случај савршене комбинације композитних материјала и нове енергије у карбонским влакнима.
Вријеме поште: Мар-16-2022
