Карбонска влакна + „енергија ветра“
Композитни материјали ојачани угљеничним влакнима могу имати предност високе еластичности и мале тежине код великих лопатица ветротурбина, а ова предност је очигледнија када је спољна величина лопатице већа.
У поређењу са материјалом од стаклених влакана, тежина лопатице коришћењем композитног материјала од угљеничних влакана може се смањити за најмање око 30%. Смањење тежине лопатице и повећање крутости корисно је за побољшање аеродинамичких перформанси лопатице, смањење оптерећења на торњу и осовини и повећање стабилности вентилатора. Излазна снага је уравнотеженија и стабилнија, а енергетска ефикасност је већа.
Ако се електрична проводљивост материјала од угљеничних влакана може ефикасно искористити у структурном дизајну, може се избећи оштећење лопатица изазвано ударима грома. Штавише, композитни материјал од угљеничних влакана има добру отпорност на замор, што погодује дугорочном раду лопатица ветра у тешким временским условима.
Угљенична влакна + „литијумска батерија“
У производњи литијумских батерија, формиран је нови тренд у којем ваљци од композитног материјала од угљеничних влакана у великој мери замењују традиционалне металне ваљке, а водич је „уштеда енергије, смањење емисија и побољшање квалитета“. Примена нових материјала доприноси повећању додате вредности индустрије и даљем побољшању конкурентности производа на тржишту.
Карбонска влакна + „фотонапонска енергија“
Карактеристике високе чврстоће, високог модула и мале густине композита од угљеничних влакана такође су добиле одговарајућу пажњу у фотонапонској индустрији. Иако се не користе толико широко као угљеник-угљенични композити, њихова примена у неким кључним компонентама такође постепено напредује. Композитни материјали од угљеничних влакана за израду носача силицијумских плочица итд.
Још један пример је гумена лопатица од угљеничних влакана. У производњи фотонапонских ћелија, што је гумена лопатица лакша, то је лакше да буде финија, а добар ефекат сито штампе позитивно утиче на побољшање конверзијског ефекта фотонапонских ћелија.
Угљенична влакна + „енергија водоника“
Дизајн углавном одражава „лаку тежину“ композитних материјала од угљеничних влакана и „зелене и ефикасне“ карактеристике водоничне енергије. Аутобус користи композитне материјале од угљеничних влакана као главни материјал каросерије и користи „водоничну енергију“ као погон за истовремено пуњење 24 кг водоника. Домет крстарења може достићи 800 километара, а има предности нулте емисије, ниске буке и дугог века трајања.
Захваљујући напредном дизајну каросерије од угљеничних влакана и оптимизацији других конфигурација система, стварна мера возила је 10 тона, што је више од 25% лакше од других возила истог типа, ефикасно смањујући потрошњу водоничне енергије током рада. Издање овог модела не само да промовише „демонстративну примену водоничне енергије“, већ је и успешан пример савршене комбинације угљеничних влакана као композитних материјала и нове енергије.
Захваљујући напредном дизајну каросерије од угљеничних влакана и оптимизацији других конфигурација система, стварна мера возила је 10 тона, што је више од 25% лакше од других возила истог типа, ефикасно смањујући потрошњу водоничне енергије током рада. Издање овог модела не само да промовише „демонстративну примену водоничне енергије“, већ је и успешан пример савршене комбинације угљеничних влакана као композитних материјала и нове енергије.
Време објаве: 16. март 2022.
