Европски пројекат RECOTRANS је доказао да се у процесима преноса смоле (RTM) и пултрузије, микроталаси могу користити за оптимизацију процеса очвршћавања композитних материјала како би се смањила потрошња енергије и скратило време производње, а истовремено помогло у производњи производа бољег квалитета. Пројекат је такође доказао да се ласерска технологија може користити за постизање поуздане везе између композитних материјала и метала, што може елиминисати заковице које повећавају тежину конструкције.
Комбинацијом технологије микроталасног и ласерског заваривања, пројекат RECOTRANS је развио нови термопластични композитни материјал и користио га за израду нових делова, чиме се проучава и могућност рециклирања овог термопластичног композитног материјала.
Коришћење микроталасног и ласерског заваривања за добијање рециклабилних термопластичних композитних материјала погодних за транспортну индустрију
Интегришући нетрадиционалне производне технологије као што су микроталасно зрачење и ласерско заваривање у тренутне производне линије за пренос смоле (RTM) и пултрузију, пројекат RECOTRANS је добио јефтине и рециклабилне производе погодне за транспортну индустрију са високим приносима. Композитни материјали са вишеструким системом материјала. У поређењу са тренутно коришћеним композитним материјалима, овај композитни материјал са вишеструким системом материјала смањује трошкове и потрошњу енергије захваљујући брзини пултрузије од 2 м/мин и RTM циклусу од 2 мин (време полимеризације је смањено за 50%).
Пројекат RECOTRANS је потврдио горе наведене резултате производњом 3 демонстрациона узорка у стварној величини, укључујући:
У RTM процесу, термопластични композитни материјал направљен од стаклених влакана и термопластичне акрилне смоле добија се интеграцијом микроталасне технологије. Истовремено, ласерско заваривање се користи за остваривање везе између композитног материјала и метала. На овај начин се производи за камионе. Узорци делова система задњег вешања кокпита.
У c-RTM процесу, термопластични композитни материјал направљен од материјала ојачаних угљеничним влакнима и термопластичне акрилне смоле добија се интеграцијом микроталасне технологије, чиме се производе панели аутомобилских врата.
У процесу пултрузије, композитни материјал направљен од материјала ојачаних стакленим влакнима и термопластичне акрилне смоле добија се интеграцијом микроталасне технологије, чиме се производи унутрашњи панел за железничку индустрију, композитни материјали и... Веза између метала постиже се ласерским заваривањем.
Поред тога, пројекат такође користи 50% рециклираних материјала за израду демонстрационог дела кваке на вратима како би се потврдила рециклабилност новог термопластичног композитног материјала развијеног технологијом микроталасног и ласерског заваривања.
Време објаве: 11. новембар 2021.
