1, са увијеним стакленим ужетом од стаклених влакана, може се назвати „краљем ужета“.
Пошто се стаклено уже не плаши корозије морске воде и не рђа, као бродски кабл, веома је погодно за кран. Иако је синтетичко уже чврсто, може се отопити под високим температурама. Међутим, стаклено уже се не боји корозије, па је посебно безбедно када га користе спасиоци.
2, након обраде стаклених влакана, могу се ткати разне стаклене тканине - стаклено платно.
Стаклена тканина се не плаши ни киселина ни алкалија, па се користи као филтерска тканина у хемијским постројењима и веома је идеална. Последњих година многе фабрике користе стаклену тканину уместо памучне, врећасте тканине, за израду кеса.
3, стаклена влакна су и изолациона и отпорна на топлоту, тако да су веома одличан изолациони материјал.
Тренутно, већина електричних машина и електричних постројења у Кини користи велики број стаклених влакана за израду изолационих материјала. Турбина генератора од 6000 киловата, у којој је изолациони део направљен од стаклених влакана достигао више од 1.800 комада! Као резултат употребе изолационих материјала од стаклених влакана, побољшане су перформансе мотора, али и смањена је величина мотора, а истовремено и трошкови мотора, што је заиста трострука победа.
4, још једна важна употреба стаклених влакана је рад са пластиком за израду разних композита од стаклених влакана.
На пример, слојеви стаклене тканине умочени у врућу растопљену пластику, под притиском и обликовани у чувени „фиберглас“. FRP је чак и чвршћи од челика, не само да неће рђати, већ је и отпоран на корозију, а тежи само четвртину исте запремине челика.
Због тога се користи за производњу шкољки бродова, аутомобила, возова и машинских делова, не само да може уштедети много челика, већ и смањити тежину аутомобила, самог брода, тако да се носивост знатно побољшава.
Време објаве: 26. децембар 2022.
