Талго је смањио тежину брзих возова који покрећу оквире зупчаника за 50 процената помоћу полимерних влакних влакана полимер (ЦФРП) композита. Смањење тежине влаке Побољшава потрошњу енергије влака, што заузврат повећава капацитет путника, између осталог.
Покретање зупчаника, познатих и као шипки, су друга највећа структурална компонента возова велике брзине и имају строгу потребе структурног отпора. Традиционални трчање зупчаника заварени су из челичних плоча и склони су умор због њихове геометрије и процеса заваривања.
Талго је угледао прилику да замени челични оквир за зупчанику и истраживао је бројне материјале и процесе, проналажење да је полимер ојачана угљеником ојачана била најбоља опција.
Талго је успешно завршио пуну верификацију структурних захтева, укључујући статичко и уморско тестирање, као и неразорно тестирање (НДТ). Материјал задовољава стандарде ватрогасног токсичности (ФСТ) због постављања руку ЦФРП препрег. Смањење тежине је још једна јасна корист употребе ЦФРП материјала.
ЦФРП Оквир зупчаника развијен је за АВРИЛ Влак велике брзине. Следећи кораци Талго укључују вођење родала у стварним условима за коначно одобрење, као и ширење развоја других комуникалних возила. Због лакше тежине возова, нове компоненте ће смањити потрошњу енергије и смањење хабања и суза на нумерама.
Искуство из Родал пројекта такође ће допринијети имплементацији новог сета железничких стандарда (ЦЕН / ТЦ 256 / СЦ 2 / ВГ 54) око процеса прихватања нових материјала.
ТАЛГоов пројекат подржава Европска комисија путем пројекта СХИФТ2РаИЛ (С2Р). С2Р-ова визија је да у Европу доведе најодрживији, економичнији, ефикаснији, дигитални и конкурентни начин превозног режима центра железничким истраживањем и иновацијама.
Вријеме поште: мај-17-2022
