19. маја, Јапан Тореја најавио је развој технологије преноса топлоте високе перформансе, што побољшава топлотну проводљивост композита угљених влакана на истом нивоу као и метални материјали. Технологија ефикасно преноси топлоту произведено унутар материјала према унутрашњем путу, помажући у успоравању старења батерије у сектору мобилног превоза.
Познат по својој светлосној тежини и високој снази, угљеника се сада користи за прављење ваздухопловних, аутомобилских делова, спортске опреме и електронске опреме. У поређењу са легурама, топлотна проводљивост је увек била недостатак, што је постало смер који научници покушавају да се побољшају дуги низ година. Посебно у процвату развоја нових енергетских возила која се залажу са међусобним повезивањем, дељењем, аутоматизацијама, композитним материјалом у карбонским влакнима постала је неопходна снага за уштеду енергије и смањење тежине повезаних компоненти, посебно компоненти батерије. Стога је постало све хитнија приједлог за надокнаду његових недостатака и ефикасно побољшати топлотну проводљивост ЦФРП.
Раније су научници покушали да спроведу топлоту додавањем слојева графита. Међутим, графитни слој је лако пукнути, разбити и оштетити, што ће смањити перформансе композитима угљених влакана.
Да бисте решили овај проблем, Тоар је створио тродимензионалну мрежу порозног ЦФРП-а са великом тврдоћом и скраћеном угљеном влакном. Да би био специфичан, порозни ЦФРП користи се за подршку и заштиту графитног слоја да би се формирала термичка структура проводљивости, а затим је прекриционални прекрит, а затим је на њеној површини постављен ЦФРП препрег, тако да је топлотна проводљивост конвенционалног ЦФРП-а тешко постићи, чак и виши од оних металних материјала, а да не утичу на механичка својства.
За дебљину и положај графитног слоја, то јест, пут топлотног проводљивости, Тореаи је реализовао потпуну слободу дизајна, да постигне фино термичко управљање деловима.
Овом власничком технологијом Тореи задржава предности ЦФРП-а у погледу светлосне тежине и велике чврстоће, а ефикасно преношење топлоте са батерије и електронских склопова. Очекује се да ће технологија бити коришћена у областима као што су мобилни превоз, мобилна електроника и носиви уређаји.
Вријеме поште: мај-24-2021
