вести

Јапански Тораи је 19. маја најавио развој технологије преноса топлоте високих перформанси, која побољшава топлотну проводљивост композита од угљеничних влакана на исти ниво као и метални материјали.Технологија ефикасно преноси топлоту створену унутар материјала напоље кроз унутрашњи пут, помажући да се успори старење батерија у сектору мобилног транспорта.

Познато по својој малој тежини и високој чврстоћи, карбонска влакна се сада користе за израду ваздухопловних, аутомобилских, грађевинских делова, спортске опреме и електронске опреме.У поређењу са легираним материјалима, топлотна проводљивост је увек била недостатак, што је постао правац који научници покушавају да побољшају дуги низ година.Нарочито у процвату развоја нових енергетских возила која заговарају међусобно повезивање, дељење, аутоматизацију и електрификацију, композитни материјал од угљеничних влакана постао је незаменљива снага за уштеду енергије и смањење тежине повезаних компоненти, посебно компоненти батеријског пакета.Стога је постао све хитнији предлог да се надокнаде његови недостаци и ефективно побољша топлотна проводљивост ЦФРП-а.

Раније су научници покушавали да проводе топлоту додавањем слојева графита.Међутим, слој графита је лако пуцати, разбити и оштетити, што ће смањити перформансе композита од угљеничних влакана.

Да би решио овај проблем, Тораи је створио тродимензионалну мрежу од порозног ЦФРП-а високе тврдоће и кратких карбонских влакана.Да будемо прецизни, порозни ЦФРП се користи за подупирање и заштиту графитног слоја како би се формирала структура топлотне проводљивости, а затим се на његову површину полаже ЦФРП препрег, тако да је топлотну проводљивост конвенционалног ЦФРП-а тешко постићи, чак и већу од оне код неких металних материјала, без утицаја на механичка својства.

За дебљину и положај слоја графита, односно путању топлотне проводљивости, Тораи је остварио пуну слободу дизајна, како би постигао фино термално управљање деловима.

Са овом заштићеном технологијом, Тораи задржава предности ЦФРП-а у смислу мале тежине и велике чврстоће, док ефикасно преноси топлоту из батерије и електронских кола.Очекује се да ће се технологија користити у областима као што су мобилни транспорт, мобилна електроника и уређаји који се могу носити.