вести

Са брзим развојем технологије беспилотних летелица, применакомпозитни материјалиу производњи компоненти беспилотних летелица постаје све распрострањенија. Са својом малом тежином, високом чврстоћом и отпорношћу на корозију, композитни материјали пружају веће перформансе и дужи век трајања беспилотних летелица. Међутим, обрада композитних материјала је релативно сложена и захтева фину контролу процеса и ефикасну технологију производње. У овом раду ће се детаљно размотрити ефикасан процес обраде композитних делова за беспилотне летелице.

Карактеристике обраде композитних делова беспилотних летелица
Процес обраде композитних делова беспилотних летелица мора узети у обзир карактеристике материјала, структуру делова, као и факторе као што су ефикасност производње и трошкови. Композитни материјали имају високу чврстоћу, висок модул еластичности, добру отпорност на замор и отпорност на корозију, али их такође карактерише лака апсорпција влаге, ниска топлотна проводљивост и велика тешкоћа обраде. Стога је неопходно строго контролисати параметре процеса током процеса обраде како би се осигурала димензионална тачност, квалитет површине и унутрашњи квалитет делова.

Истраживање ефикасног процеса обраде
Процес обликовања конзерви врућим пресовањем
Формовање у резервоару за вруће пресовање један је од најчешће коришћених процеса у производњи композитних делова за беспилотне летелице. Процес се изводи затварањем композитног бланка вакуумском кесом на калупу, стављањем у резервоар за вруће пресовање, и загревањем и притиском композитног материјала компримованим гасом високе температуре ради очвршћавања и обликовања у вакуумском (или невакуумском) стању. Предности процеса обликовања у резервоару за вруће пресовање су равномерни притисак у резервоару, ниска порозност компоненти, равномерни садржај смоле, а калуп је релативно једноставан, високе ефикасности, погодан за обликовање великих површина сложених површина, зидних плоча и љуски.

HP-RTM процес
HP-RTM (High Pressure Resin Transfer Molding) процес је оптимизована надоградња RTM процеса, која има предности ниске цене, кратког циклуса, велике количине и високог квалитета производње. Процес користи високи притисак за мешање смоластих еквивалената и њихово убризгавање у вакуумски затворене калупе са претходно постављеним влакнима за ојачање и претходно постављеним уметцима, и добија композитне производе пуњењем калупа смолом, импрегнацијом, очвршћавањем и вађењем из калупа. HP-RTM процес може да произведе мале и сложене структурне делове са мањим димензионалним толеранцијама и бољом завршном обрадом површине, и да постигне конзистентност композитних делова.

Технологија обликовања без врућег пресовања
Технологија обликовања без врућег пресовања је јефтинија технологија обликовања композитних делова у ваздухопловним деловима, а главна разлика у односу на процес обликовања врућим пресовањем је у томе што се материјал обликује без примене спољашњег притиска. Овај процес нуди значајне предности у смислу смањења трошкова, превеликих делова итд., уз обезбеђивање равномерне расподеле смоле и очвршћавања на нижим притисцима и температурама. Поред тога, захтеви за алатима за обликовање су знатно смањени у поређењу са алатима за обликовање у врућем лонцу, што олакшава контролу квалитета производа. Процес обликовања без врућег пресовања је често погодан за поправку композитних делова.

Процес обликовања
Процес обликовања је стављање одређене количине препрега у металну шупљину калупа, коришћење пресе са извором топлоте за стварање одређене температуре и притиска, тако да се препрег у шупљини калупа омекшава топлотом, протоком притиска, пуни шупљину калупа и стврдњава у обликовању. Предности процеса обликовања су висока ефикасност производње, прецизна величина производа, завршна обрада површине, посебно за сложену структуру композитних материјала, производи се генерално могу обликовати једном, неће оштетити перформансе композитних материјала.

Технологија 3Д штампања
Технологија 3Д штампања може брзо да обрађује и производи прецизне делове сложених облика и може да оствари персонализовану производњу без калупа. У производњи композитних делова за беспилотне летелице, технологија 3Д штампања може се користити за креирање интегрисаних делова са сложеним структурама, смањујући трошкове и време монтаже. Главна предност технологије 3Д штампања је у томе што може да пробије техничке баријере традиционалних метода калупа како би припремила једноделне сложене делове, побољшала искоришћење материјала и смањила трошкове производње.

У будућности, уз континуирани напредак и иновације технологије, можемо очекивати да ће се оптимизованији производни процеси широко користити у производњи беспилотних летелица. Истовремено, неопходно је ојачати основна истраживања и развој примене композитних материјала како би се подстакао континуирани развој и иновације технологије обраде композитних делова беспилотних летелица.