Заснован на систему са једним регалом и пет водоничних боца, интегрисани композитни материјал са металним оквиром може смањити тежину система за складиштење за 43%, трошкове за 52% и број компоненти за 75%.
Хајзон Моторс Инк., водећи светски добављач комерцијалних возила са нултом емисијом гасова покретаних водоничним горивним ћелијама, објавио је да је развио нову технологију система за складиштење водоника у возилу која може смањити тежину и трошкове производње комерцијалних возила. Покреће га Хајзонова водонична горивна ћелија.
Технологија система за складиштење водоника у возилу, за коју је наведен патент, комбинује лагане композитне материјале са металним оквиром система. Према извештајима, на основу система са једним сталаком који може да складишти пет боца водоника, могуће је смањити укупну тежину система за 43%, трошкове система за складиштење за 52% и број потребних производних компоненти за 75%.
Поред смањења тежине и трошкова, Хајзон је рекао да се нови систем за складиштење може конфигурисати тако да прими различит број резервоара за водоник. Најмања верзија може да прими пет резервоара за складиштење водоника и може се проширити на седам резервоара за складиштење водоника захваљујући свом модуларном дизајну. Једна верзија може да прими 10 резервоара за складиштење и погодна је за камионе који путују на веће удаљености.
Иако су ове конфигурације инсталиране потпуно иза кабине, друга конфигурација омогућава инсталирање два додатна резервоара за гориво са сваке стране камиона, продужавајући километражу возила без смањења величине приколице.
Развој ове технологије је резултат трансатлантске сарадње између европских и америчких тимова компаније Хајзон, а компанија планира да производи нови систем у својим фабрикама у Рочестеру, Њујорку и Гронингену, Холандија. Технологија ће бити имплементирана у Хајзоновим возилима широм света.
Хајзон се такође нада да ће лиценцирати овај нови систем другим компанијама за комерцијална возила. Као део Хајзон Зеро Карбон Алијансе, глобалног савеза компанија активних у ланцу вредности водоника, очекује се да произвођачи оригиналне опреме (OEM) стекну ову технологију.
„Хајзон је посвећен континуираним иновацијама у нашим комерцијалним возилима са нултом емисијом, идући до сваког детаља, тако да наши купци могу да пређу са дизела на водоник без компромиса“, рекла је надлежна особа. „Након година истраживања и развоја са нашим партнерима, ова нова технологија складиштења је додатно оптимизовала трошкове производње наших комерцијалних возила са водоничним горивним ћелијама, уз истовремено смањење укупне тежине и побољшање километраже. Ово чини Хајзон возила конкурентнијим од возила са моторима са унутрашњим сагоревањем. Атрактивнија алтернатива тешким возилима са погоном.“
Технологија је инсталирана на пилот камионима у Европи и очекује се да ће бити примењена на свим возилима од четвртог квартала 2021. године.
Време објаве: 26. септембар 2021.
