Заснован на систему са једним регалом са пет цилиндара водоника, интегрисани композитни материјал са металним оквиром може смањити тежину система за складиштење за 43%, трошкове за 52%, а број компоненти за 75%.
Хизон Моторс Инц., водећи светски добављач комерцијалних возила са погоном на гориве ћелије са нултом емисијом водоника, објавио је да је развио нову технологију система за складиштење водоника која може да смањи тежину и трошкове производње комерцијалних возила.Покреће га Хизонова водонична горивна ћелија.
Патентирана технологија уграђеног система за складиштење водоника комбинује лагане композитне материјале са металним оквиром система.Према извештајима, на основу система са једним регалом који може да складишти пет боца водоника, могуће је смањити укупну тежину система за 43%, цену система за складиштење за 52% и број потребних компоненти за производњу. за 75%.
Поред смањења тежине и трошкова, Хизон је рекао да се нови систем за складиштење може конфигурисати да прими различит број резервоара водоника.Најмања верзија може да прими пет резервоара за складиштење водоника и може се проширити на седам резервоара за складиштење водоника због свог модуларног дизајна.Једна верзија може да прими 10 резервоара за складиштење и погодна је за камионе који путују на веће удаљености.
Иако су ове конфигурације постављене потпуно иза кабине, друга конфигурација омогућава постављање два додатна резервоара за гориво са сваке стране камиона, продужавајући километражу возила без смањења величине приколице.
Развој ове технологије резултат је трансатлантске сарадње између Хајзонових европских и америчких тимова, а компанија планира да нови систем производи у својим фабрикама у Рочестеру у Њујорку и Гронингену у Холандији.Технологија ће бити имплементирана у Хизон-ова возила широм света.
Хизон се такође нада да ће лиценцирати овај нови систем другим компанијама за комерцијална возила.Као део Хизон Зеро Царбон Аллианце, глобалног савеза компанија активних у ланцу вредности водоника, очекује се да ће произвођачи оригиналне опреме (ОЕМ) набавити ову технологију.
„Хизон је посвећен континуираним иновацијама у нашим комерцијалним возилима са нултом емисијом, спуштајући се до сваког детаља, тако да наши купци могу да пређу са дизела на водоник без компромиса“, рекла је релевантна особа.„После година истраживања и развоја са нашим партнерима, ова нова технологија складиштења додатно је оптимизовала трошкове производње наших комерцијалних возила са погоном на водоничне горивне ћелије, истовремено смањујући укупну тежину и побољшавајући километражу.Ово чини Хизон возила конкурентнијима од мотора са унутрашњим сагоревањем.Атрактивнија алтернатива возилима за тешка возила.”
Технологија је инсталирана на пилот камионима у Европи и очекује се да ће бити примењена на сва возила од четвртог квартала 2021.
Време поста: 26.09.2021