На основу једног регалног система са пет хидрогенских цилиндара, интегрисани композитни материјал са металним оквиром може смањити тежину система складиштења за 43%, трошкове за 52% и број компоненти за 75%.
Хизон Моторс Инц., Водећи на свету водећи добављач комерцијалних возила са комерцијалним возилима са хидрогенским горивом, најавио је да је развио нову технологију система за складиштење водоника на мрежи која може смањити тежину и производњу трошкова комерцијалних возила. Покреће га Хизонову ћелију водоника горива.
Технологија складиштења патента у току патента у току комбинује лагане композитне материјале са металним оквиром система. Према извештајима, на основу једног регалног система који може да чува пет цилиндара водоника, могуће је смањити укупну тежину система за 43%, трошкове система за складиштење за 52% и број потребних производних компоненти за 75%.
Поред смањења тежине и трошкова, Хизон је рекао да се нови систем за складиштење може конфигурирати тако да се прилагоди различитом броју резервоара за водоник. Најмања верзија може да прими пет резервоара за складиштење водоника и може се проширити на седам резервоара за складиштење водоника због свог модуларног дизајна. Једна верзија може да држи 10 резервоара за складиштење и погодно је за камионе који путују дужим удаљеностима.
Иако су ове конфигурације уграђене потпуно иза кабине, још једна конфигурација омогућава инсталирање два додатна резервоара за гориво на свакој страни камиона, продужавајући километражу возила без смањења величине приколице.
Развој ове технологије резултат је трансатлантске сарадње између европских и америчких тимова Хизона, а компанија планира да произведе нови систем на својим биљкама у Роцхестеру, Њујорку и Гронингену, Холандији. Технологија ће се спровести у Хизоновом возилима широм света.
Хизон се такође нада да ће лиценцирати овај нови систем другим комерцијалним компанијама возила. Као део Хизон Зеро Царбон Аллианце, глобални савез компанија које су активне у ланцу водоника, оригиналне произвођаче опреме (ОЕМС) да набаве технологију.
"Хизон је посвећен континуираној иновацији у нашим комерцијалним возилима нулте емисије, тако да наши купци могу прећи са дизела на водоник без компромиса", рекао је релевантна особа. "Након година истраживања и развоја са нашим партнерима, ова нова технологија складиштења додатно је оптимизовала трошкове производње комерцијалних возила на нашем водоничном тежину и побољшању километраже и побољшања километраже. Ово чини хизонским возилима конкурентнијим од мотора са унутрашњим сагоревањем." Активнија алтернатива. "
Технологија је постављена на пилот камионе у Европи и очекује се да ће бити распоређена на свим возилима из четвртог тромесечја 2021. године.
Вријеме поште: сеп-26-2021
