20. маја 2021. године, прва нова нова бежична трамвака и Кине'с Нова генерација Маглев, а модели производе, попут транснационалне интерконекције ЕМУ-а са брзином од 400 километара на сат и нову генерацију метроа без возача, омогућавајући будући паметни превоз и паметни градски превоз.
Прва нова врста бежичног напајања трамваја у Кини је нова генерација трамваја. Индукцијски систем напајања не контакта усвојено је да постигне пробој у систему напајања железничких возила у Кини од "Жичане" на "бежично", чинећи празно не додирну струју у унутрашњој жељезничкој индустрији. У исто време, воз такође усваја кључне технологије као што су аутостог тела угљених влакана, средње постављене независне богие и складиштење енергије у току. У поређењу са традиционалним трамвајима, воз постиже свеобухватну надоградњу у интелигенцији, комфору, уштеду енергије и заштите животне средине. То је последње технолошко достигнуће у области трамваја у Кини и представља технолошки тренд трамваја у будућности. До сада је воз примио у иностранство у иностранству земаља као што је Португал.
Top speed 200 km/h, innovation using carbon fiber lightweight composite materials and the permanent magnet synchronous drive the permanent magnet electromagnetic suspension + F rail “key technologies, such as implementation of the low-speed maglev and the perfect fusion of high-speed maglev technology, suspension traction with high efficiency, low energy consumption, small turning radius, strong gradeability, low running noise, It is a new generation of flexible, Светло, зелено и интелигентно воз Маглев, који ће пружити нови избор за ручни железничку мрежу, шифровање од 0,5 до 2 сата у граду урбане агломерације и преноса тачке до тачке у граду.
Вријеме поште: мај-31-2021
