Дана 20. маја 2021. године, први нови бежични трамвај у Кини и кинески маглев воз нове генерације су пуштени у промет, као и модели производа као што су транснационалне међусобно повезане електричне возове брзине од 400 километара на сат и нова генерација метроа без возача, омогућавајући будући паметни транспорт и паметне градове, и подстичући развој будућег железничког транспорта.
Први нови тип трамваја са бежичним напајањем у Кини је трамвај нове генерације. Индукциони бесконтактни систем напајања усвојен је како би се постигао пробој у систему напајања железничких возила у Кини од „жичног“ до „бежичног“, чинећи основу бесконтактног система напајања у домаћој железничкој индустрији. Истовремено, воз такође усваја кључне технологије као што су лагана каросерија од угљеничних влакана, централно постављена независна постоља точкова и складиштење енергије у возилу. У поређењу са традиционалним трамвајима, воз постиже свеобухватно побољшање у интелигенцији, удобности, уштеди енергије и заштити животне средине. То је најновије технолошко достигнуће у области трамваја у Кини и представља технолошки тренд трамваја у будућности. До сада је воз добио поруџбине из земаља попут Португала.
Максимална брзина 200 км/х, иновација коришћењем лаганих композитних материјала од угљеничних влакана и синхроног погона са перманентним магнетима, електромагнетног вешања са перманентним магнетима + Ф шина, кључне технологије попут имплементације маглев воза за мале брзине и савршене фузије маглев технологије за велике брзине, вучног суспензије са високом ефикасношћу, ниске потрошње енергије, малог радијуса окретања, јаке способности савладавања нагиба, ниске буке при вожњи. То је нова генерација флексибилних, лаганих, зелених и интелигентних маглев возова, која ће пружити нови избор за мрежу магистралних железница, шифровање кружног тока од 0,5 до 2 сата у урбаним агломерацијама и превоз од тачке до тачке унутар града.
Време објаве: 31. мај 2021.
