„Додиривање камена у злато“ је некада био мит и метафора, а сада се тај сан остварио. Људи користе обично камење – базалт, за извлачење жица и израду разних луксузних производа. Ово је најтипичнији пример. У очима обичних људи, базалт је обично грађевински камен потребан за путеве, железнице и аеродромске писте. Међутим, мало људи зна да се базалт може извлачити и у зелене и еколошки прихватљиве производе од висококвалитетних влакана, чиме је легенда о „додиривању камена у злато“ постала стварност.
Базалтна влакна су неоргански силикат који је каљен у вулканима и пећима да би се трансформисао из тврде стене у мека влакна. Материјал од базалтних влакана има високу температурну отпорност (>880 ℃), отпорност на ниске температуре (<-200 ℃), ниску топлотну проводљивост (топлотну изолацију), звучну изолацију, успоривач пламена, изолацију, ниску хигроскопност, отпорност на корозију, отпорност на зрачење, високу чврстоћу на ломљење, ниско издужење, висок модул еластичности, малу тежину и друга одлична својства и одлична својства обраде. То су потпуно нови материјали, а у нормалном процесу производње и обраде не производе се токсичне супстанце, нема отпадних гасова, отпадних вода, испуштања остатака отпада, па се у 21. веку називају „зеленим индустријским материјалима и новим материјалима“ без загађења.
Као што сви знамо, кора је састављена од магматских стена, седиментних стена и метаморфних стена, а базалт је врста магматских стена. Поред тога, базалтна руда је богата, растопљена и једнообразна монокомпонентна сировина. Стога су сировине за производњу базалтних влакана природне и лако доступне. Од успешне пробне производње базалтне камене вуне од стране Велшана у Енглеској 1840. године, људи су почели да истражују и проучавају базалтне материјале. До 1960-их, украјинска филијала Института за истраживање стаклопластике СССР-а, према упутствима совјетског Министарства одбране, почела је да развија базалтна континуирана влакна и реализовала индустријску производњу базалтних континуираних влакана 1985. године. Након распада Совјетског Савеза, истраживачке и производне јединице које се налазе у Кијеву припале су Украјини. На тај начин, земље које данас у свету савладавају технологију производње базалтних влакана углавном потичу из Украјине и Русије.
Последњих година, неке научно и технолошки развијене земље, попут Сједињених Држава, Јапана и Немачке, ојачале су истраживање и развој ове нове врсте неметалних неорганских влакана и постигле нека нова достигнућа, али постоји само неколико земаља које могу да производе велике количине, а њихови производи су далеко од задовољавања потреба друштва. Наша земља посвећује пажњу истраживању и развоју базалтних континуираних влакана још од „Осмог петогодишњег плана“. Надлежне стране су придале велики значај базалтним материјалима, посебно неки далековиди предузетници, који су предвидели велике перспективе овог циља и обратили пажњу, па чак и инвестирали у развој овог пројекта. Као резултат овог рада, широм земље су сукцесивно основане релевантне истраживачке институције или произвођачи, од којих су неки производили основне производе, постављајући одређене темеље за развој базалтних влакнастих материјала у Кини.
Базалтна влакна су нова врста неорганског еколошки прихватљивог зеленог високоперформансног влакнастог материјала. Састоје се од базалтног материјала састављеног од оксида као што су силицијум диоксид, алуминијум оксид, калцијум оксид, магнезијум оксид, гвожђе оксид и титанијум диоксид. Континуирана базалтна влакна не само да имају високу чврстоћу, већ имају и многа одлична својства као што су електрична изолација, отпорност на корозију и отпорност на високе температуре. Поред тога, процес производње базалтних влакана одређује да се ствара мање отпада и мање загађења животне средине, а производ се може директно разградити у животној средини након одлагања без штете, тако да је то прави зелени и еколошки прихватљив материјал.
Аутомобилска и транспортна индустрија чине највећи тржишни удео базалтних влакана у погледу тржишне потражње.
Аутомобилска и транспортна индустрија захтевају употребу базалтних влакана у кочионим плочицама, пригушивачима, облогама крова и другим применама у ентеријеру, првенствено због одличних механичких, физичких и хемијских својстава базалтних влакана. У поређењу са влакнима која се користе у грађевинарству и инфраструктури, цена базалтних влакана је виша у овој примени, тако да аутомобилска и транспортна индустрија имају већи удео на тржишту базалтних влакана.
Континуирана базалтна влакна су најбрже растући сегмент током прогнозног периода
Базалтна влакна долазе у два облика, континуирана и дискретна базалтна влакна. Очекује се да ће континуирана базалтна влакна забележити већу сложену стопу раста (CAGR) током прогнозног периода, јер се ова влакна користе у различитим применама као што су ровинги, тканине и предива за крајње намене као што су аутомобилска индустрија и транспорт, спортска опрема, енергија ветра, грађевинарство и инфраструктура, као и цеви и резервоари. Континуирана влакна се користе у композитним и некомпозитним применама.
Очекује се да ће Азијско-пацифички регион бити највеће тржиште потражње за базалтним влакнима током прогнозног периода.
Азијско-пацифички регион је једно од водећих тржишта базалтних влакана. Растуће индустрије крајњих корисника, као што су грађевинарство и инфраструктура, аутомобилска индустрија и транспорт, и енергија ветра, покрећу тржиште базалтних влакана у региону. У региону постоји много произвођача базалтних влакана и њихових производа. У региону постоје и произвођачи који су првенствено фокусирани на усвајање пословних стратегија за повећање производње базалтних влакана како би задовољили растућу потражњу крајњих корисника.
Време објаве: 30. мај 2022.
