вести

Са развојем композитне технологије производње материјала, заједно са продубљујем разумевањем композитних материјала у индустрији железничке транзитке, као и технолошки напредак индустрије преноса возила на железници, опсег композитних материјала у железничким возилима постепено се проширило. Врсте, разреде и технички ниво композитних материјала који се користе такође се стално побољшава.

Примена ФРП-а у железничким транзитним возилима

1. Рана примена ФРП-а у железничким возилима

Примена ФРП у железничким транзитним возилима почела је 1980-их, а прво је коришћена у земљистички произведеном 140км / х електричним возовима ниске брзине. Обим примене углавном укључује:

● унутрашња зидна плоча;

● унутрашња горња плоча;

● Окупљена пластична тоалета ојачана стакленим влакнима;

Главна циља апликације у то време је била Катсукииоги. Тип коришћеног ФРП-а је незасићен полиестерски смола фп.

2 БАЦЦХ ПРИМЕНА ФРП ТРАНСКА ВОЗИЛА

Сјачка примјена ФРП-а на железничким транзитним возилима и њеном постепеном доспећу догодила се деведесетих година. Углавном се користи за производњу железничких путничких аутомобила и возила урбане шине:

Унутрашња зидна плоча собе за госте;

● унутрашња горња плоча;

Окупљена пластична тоалета ојачана стакленим влакнима;

Интегрална пластична купатила ојачана стакленим влакнима;

Интегрална пластична купатила ојачана стакленим влакнима;

ФРП канал за климатизацију, канал за отпад;

● Оквир седишта или седишта.

У то време, главни циљ апликације прешао је да замени дрва за побољшање степена возила; Врсте ФРП коришћених и даље су углавном незасићене полиестерске смоле фп.

3. Последњих година примена ФРП-а у железничким возилима

Од почетка овог века, ФРП се широко користи у возилима на железници. Поред тога што се користи у производњи горе наведених различитих производа, такође се широко користи у производњи:

● кров плоча;

Нови ваздушни канал на крову;

● разне компоненте са сложеним облицима у аутомобилу, укључујући тродимензионалне закривљене унутрашње зидне плоче и бочне кровне плоче; прекривене плоче различитих посебних облика; Стаклена влакнаста ојачана пластични зидни панели саће; Декоративни делови.

Главни циљ апликације ФРП у овој фази је израда делова са посебним функционалним захтевима или сложеним захтевима за моделирање. Поред тога, побољшан је и отпорност на пожар ФРП-а у овој фази. Реактивни и адитив Поновно успоравач за пламен незасићени полиестер смола ФРП је широко коришћена, а примена фенолне смоле ФРП се постепено смањила.

4. Примена ФРП-а у брзини ЕМУ-а

Примена ФРП-а у жељезничкој железници ЕМУС је заиста ушла у зрелу фазу. Јер:

(1) ФРП се користи у производњи делова са посебним функцијама, сложеним облицима и структурама и одличним свеобухватним перформансама које могу издржати велике оптерећења, као што су ФРП интегрални стреамирани фронтови, фронте модуле за отварање и затварање, кровне аеродинамичке планове итд.

(2) Објашњена пластика ојачана стакленим влакнима (СМЦ) је широко коришћена

Употреба обликованих пластика ојачане стаклене влакне за производњу брзих зидних плоча за унутрашњост путника у серијама има следеће предности:

Димензионална тачност делова је висока;

● Производни квалитет и оцена производа,

● Постигнуто лагано време;

● Погодно за инжењерску масовну производњу.

(3) Побољшати ниво ФРП-а нанета у другим деловима

● Може се донети у деловима различитим текстурама по потреби;

Квалитет изгледа је бољи, а облик и тачност димензија делова је већи;

● Површинска боја и образац могу се истовремено прилагодити.

У то време, примена ФРП-а укључује реализацију посебних функција и облика и циљева вишег нивоа, као што су носиво одређено оптерећење и лагане тежине.