25. децембра, по локалном времену, путнички авион MC-21-300 са крилима од полимерних композита руске производње извршио је свој први лет.
Овај лет је означио велики догађај за руску Уједињену авионску корпорацију, која је део Ростех холдинга.
Пробни лет је полетео са аеродрома Иркутског авијацијског завода Уједињене авионске корпорације Иркут. Лет је протекао глатко.
Руски министар индустрије и трговине Денис Мантуров рекао је новинарима:
„До сада су композитна крила произведена за два авиона, а трећи сет је у производњи. Планирамо да добијемо сертификат типа за композитна крила направљена од руских материјала у другој половини 2022. године.“
Конзолу крила и централни део авиона MC-21-300 производи компанија AeroCompostite-Ulyanovsk. У производњи крила коришћена је технологија вакуумске инфузије, која је патентирана у Русији.
Шеф Ростеха Сергеј Чемезов је изјавио:
„Удео композитних материјала у дизајну МС-21 је око 40%, што је рекордан број за авионе средњег домета. Употреба издржљивих и лаких композитних материјала омогућава производњу крила са јединственим аеродинамичким карактеристикама које се не могу постићи металним крилима. постаје могуће.“
Побољшана аеродинамика омогућава проширење ширине трупа и кабине MC-21, што доноси нове предности у погледу удобности путника. Ово је први авион средњег домета на свету који примењује такво решење.
Тренутно се сертификација авиона МС-21-300 ближи крају, а планирано је да испорука авио-компанијама почне 2022. године. Истовремено, авион МС-21-310 опремљен новим руским мотором ПД-14 пролази кроз летачка испитивања.
Генерални директор УАЦ-а Јуриј Сљусар (Иури Слиусар) је рекао:
„Поред три авиона у монтажној радионици, постоје три МС-21-300 у различитим фазама производње. Сви ће бити опремљени крилима направљеним од руских композитних материјала. У оквиру програма МС-21, руска производња авиона... Направљен је велики корак у развоју сарадње између фабрика.“
У оквиру индустријске структуре УАК-а, основан је иновациони центар који је специјализован за производњу појединачних компоненти. Стога, Авиастар производи панеле трупа и репна крила МС-21, Вороњеж ВАСО производи стубове мотора и оклопе стајног трапа, АероКомпозит-Уљановск производи кућишта крила, а КАПО-Композит производи унутрашње механичке компоненте крила. Ови центри учествују у пројектима за будући развој руске ваздухопловне индустрије.
Време објаве: 27. децембар 2021.
