Немачка компанија Холман Вехицле Енгинееринг ради са партнерима на развоју интегрисаног лаганог крова за шинска возила.
Пројекат се фокусира на развој конкурентног трамвајског крова, који је направљен од влакнастих композитних материјала оптимизованих за оптерећење.У поређењу са традиционалном кровном конструкцијом, тежина је знатно смањена (минус 40%) и монтажа је смањена радно оптерећење.
Поред тога, потребно је развити економичне процесе производње и монтаже који се могу користити за производњу.Партнери на пројекту су РЦС Раилваи Цомпонентс анд Системс, Хунтсцхер анд Фраунхофер Пластицс Центер.
„Смањење висине крова се постиже континуираном употребом лаганих тканина и структурног дизајна и метода конструкције од пластике ојачане стакленим влакнима оптимизованим за оптерећење, као и интеграцијом додатних компоненти и оптерећења за увођење функционалне лагане тежине.Релевантна особа је рекла.
Посебно модерни нископодни трамваји имају веома високе захтеве према кровној конструкцији.То је зато што кров није само од суштинског значаја за јачање крутости целокупне конструкције возила, већ такође мора да издржи велика статичка и динамичка оптерећења изазвана различитим јединицама возила, као што су складиште енергије, струјни трансформатор, кочиони отпорник и пантограф, ваздух. јединице за климатизацију и телекомуникациона опрема.
Лагани кровови морају да издрже велика статичка и динамичка оптерећења узрокована различитим јединицама возила
Ова велика механичка оптерећења чине кровну конструкцију тешком и узрокују подизање тежишта шинског возила, што резултира неповољним понашањем у вожњи и високим притиском на цело возило.Због тога је неопходно избегавати повећање тежишта возила.На овај начин је веома важно одржати структурну стабилност и конзистентност лаке тежине.
Како би се приказали резултати дизајнерских и техничких пројеката, РЦС ће почетком следеће године произвести прве прототипове ФРП лаганих кровних конструкција, а затим спровести испитивања у реалним условима у Фраунхофер Пластицс Центру.Истовремено је са сродним партнерима произведен демонстрацијски кров и прототип је интегрисан у модерна нископодна возила.
Време поста: 17.12.2021