Немачка компанија за инжењеринг возила Холман сарађује са партнерима на развоју интегрисаног лаког крова за шинска возила.
Пројекат се фокусира на развој конкурентног крова трамваја, који је направљен од влакнастих композитних материјала оптимизованих за оптерећење. У поређењу са традиционалном кровном конструкцијом, тежина је знатно смањена (минус 40%), а оптерећење монтаже је смањено.
Поред тога, неопходно је развити економичне процесе производње и монтаже који се могу користити за производњу. Партнери на пројекту су RCS Railway Components and Systems, Huntscher и Fraunhofer Plastics Center.
„Смањење висине крова постиже се континуираном употребом лаганих тканина и структурног дизајна и метода израде од пластике ојачане стакленим влакнима оптимизованих за оптерећење, као и интеграцијом додатних компоненти и оптерећења како би се увело функционално олакшање.“ Рекла је надлежна особа.
Посебно модерни нископодни трамваји имају веома високе захтеве у погледу кровне конструкције. То је зато што кров није неопходан само за јачање крутости целе структуре возила, већ мора да прими и висока статичка и динамичка оптерећења која изазивају различите јединице возила, као што су складиште енергије, струјни трансформатор, кочиони отпорник и пантограф, клима уређаји и телекомуникациона опрема.
Лагани кровови морају да поднесу велика статичка и динамичка оптерећења узрокована различитим јединицама возила
Ова висока механичка оптерећења чине кровну конструкцију тешком и узрокују подизање тежишта шинског возила, што резултира неповољним понашањем у вожњи и високим притиском на цело возило. Стога је неопходно избећи повећање тежишта возила. На овај начин је веома важно одржати структурну стабилност и конзистентност мале тежине.
Како би представио резултате дизајнерских и техничких пројеката, RCS ће почетком следеће године произвести прве прототипове лаких FRP кровних конструкција, а затим ће спровести испитивања у реалним условима у Фраунхофер центру за пластику. Истовремено, са сродним партнерима је произведен демонстрациони кров, а прототип је интегрисан у модерна возила са ниским подом.
Време објаве: 17. децембар 2021.
