Полипропилен ојачан дугим стакленим влакнима односи се на модификовани полипропиленски композитни материјал са дужином стаклених влакана од 10-25 мм, који се обликује у тродимензионалну структуру путем бризгања и других процеса, скраћено LGFPP. Због својих одличних свеобухватних перформанси, полипропилен ојачан дугим стакленим влакнима се све више користи у аутомобилској индустрији.
Карактеристике и предности полипропилена ојачаног дугим стакленим влакнима
- Добра димензионална стабилност
- Одлична отпорност на замор
- Мале перформансе пузања
- Мала анизотропија, мала деформација савијања
- Одлична механичка својства, посебно отпорност на ударце
- Добра флуидност, погодна за обраду производа са танким зидовима
Полипропилен ојачан стакленим влакнима (LGFPP) дужине 10~25 мм има већу чврстоћу, крутост, жилавост, димензионалну стабилност и малу отпорност на савијање у поређењу са обичним кратким полипропиленом ојачаним стакленим влакнима (GFPP) дужине 4~7 мм. Поред тога, материјал од дугих стаклених влакана ојачаних полипропилена неће изазвати значајно пузање чак и ако је изложен високој температури од 100 ℃, и има бољу отпорност на пузање од кратког полипропилена ојачаног стакленим влакнима.
У производу добијеном бризгањем, дуга стаклена влакна су распоређена у тродимензионалну мрежну структуру. Чак и након што се полипропиленска подлога сагоре, мрежа дугих стаклених влакана и даље формира скелет од стаклених влакана са одређеном чврстоћом, док кратка стаклена влакна генерално постају скелет од влакана без чврстоће након сагоревања. Ова ситуација је углавном узрокована тиме што однос дужине и пречника ојачавајућих влакана одређује ефекат ојачавања. Пунила и кратка стаклена влакна са критичним односом ширине и висине мањим од 100 немају ојачање, док дуга стаклена влакна са критичним односом ширине и висине већим од 100 играју улогу ојачања.
У поређењу са металним материјалима и термореактивним композитним материјалима, дугачка стаклена влакнаста пластика има ниску густину, а тежина истог дела може се смањити за 20% до 50%. Дугачка стаклена влакнаста пластика може дизајнерима пружити већу флексибилност у дизајну, као што су обликовани облици са сложеним облицима. Број компоненти и интегрисаних делова који се користе штеди трошкове калупа (генерално, трошкови калупа за бризгање дугих стакленских влаканаста пластике су око 20% трошкова калупа за штанцање метала) и смањује потрошњу енергије (потрошња енергије за производњу дугих стакленских влаканаста пластике је само 60% од оне код челичних производа. %~80%, 35%~50% од алуминијумских производа), поједностављујући процес монтаже.
Примена полипропилена ојачаног дугим стакленим влакнима у аутомобилским деловима
Полипропилен ојачан дугим влакнима користи се у оквиру каросерије контролне табле аутомобила, носачу батерије, предњем модулу, контролној кутији, оквиру за ослонац седишта, резервној плаценти, блатобрану, поклопцу шасије, звучној баријери, оквиру задњих врата итд.
Предњи модул: За аутомобилске предње модуле, коришћењем материјала LGFPP (садржај LGF 30%), могуће је интегрисати више од 10 традиционалних металних делова као што су радијатори, звучници, кондензатори и носачи у целину; отпорнији је на корозију од металних делова. Густина је мала, тежина је смањена за око 30% и има већи степен слободе дизајна. Може се директно рециклирати без сортирања и обраде; смањује трошкове производње и има очигледне предности у смањењу трошкова.
Скелет тела инструмент табле: Код меких материјала за скелет инструмент табле, коришћење LGFPP материјала има већу чврстоћу, већи модул савијања и бољу флуидност од пуњених PP материјала. При истој чврстоћи, дебљина дизајна инструмент табле може се смањити ради смањења тежине, општи ефекат губитка тежине је око 20%. Истовремено, традиционални вишекомпонентни носач инструмент табле може се развити у један модул. Поред тога, избор материјала за тело предњег канала за одмрзавање и средњи оквир инструмент табле је генерално исти материјал као и главни оквир инструмент табле, што може додатно побољшати ефекат смањења тежине.
Наслон седишта: Може заменити традиционални челични оквир како би се постигло смањење тежине од 20%, а има одличну слободу дизајна и механичке перформансе, као и карактеристике као што је проширени простор за седење.
Значај примене полипропилена ојачаног дугим стакленим влакнима у аутомобилској индустрији
Што се тиче замене материјала, производи од полипропилена ојачаног дугим стакленим влакнима могу истовремено смањити тежину и трошкове. У прошлости су кратки материјали ојачани стакленим влакнима замењивали металне материјале. Последњих година, са применом и развојем лаких материјала, материјали од полипропилена ојачаног дугим стакленим влакнима постепено су заменили кратке пластике ојачане стакленим влакнима у све већем броју аутоделова, што се додатно промовише. Истраживање и примена LGFPP материјала у аутомобилима.
Време објаве: 13. септембар 2021.
